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El 1 de julio de 2024, entró en vigor la normativa que restringe la entrada a Madrid a determinados vehículos, dentro de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), como parte de la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360 y la Ordenanza de Movilidad Sostenible. Esta medida busca reducir la contaminación, limitando el acceso de vehículos más contaminantes. Hasta ese momento, los propietarios de vehículos sin etiqueta ambiental solo recibían avisos; a partir del 1 de julio, se empezaron a aplicar sanciones económicas.
El Tribunal Superior de Justicia de Madrid dictó sentencia el 17 de septiembre de 2024 anulando varios artículos de la versión anterior de la Ordenanza por insuficiencia en el informe de impacto económico. El Ayuntamiento apeló ante el Tribunal Supremo y aprobó una nueva ordenanza (la Ordenanza 2/2026) que da base legal sólida y actualizada a toda la normativa ZBE, dejando sin efecto práctico la sentencia anterior sobre las reglas vigentes.
Si tu vehículo no tiene etiqueta ambiental (categoría A), estarás afectado por estas restricciones. Estar informado te permitirá evitar multas y circular con tranquilidad por la ciudad.
El Ayuntamiento de Madrid ha establecido multas de 200 € para aquellos conductores que accedan a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) sin cumplir con las normativas vigentes. Esta multa se reduce a 100 € si se paga en los 20 días naturales posteriores a recibir la notificación.
Estas multas tienen como objetivo persuadir a los propietarios de vehículos más contaminantes de entrar en estas zonas señaladas para reducir la contaminación y promover el uso de alternativas más sostenibles en la ciudad.
Las 200 cámaras colocadas en diferentes puntos del municipio, ya los captaban y enviaban un aviso desde el 1 de enero de 2024, cuando ya tenían restringida la circulación en la ciudad de Madrid.
Madrid cuenta con varias zonas de circulación restringida, cada una con normativas específicas para controlar el acceso de vehículos y reducir las emisiones contaminantes.
El objetivo es proteger a los ciudadanos, así como a los visitantes de la ciudad, al mismo tiempo que se cumple con los valores establecidos como límite de NOx (óxidos de nitrógeno) para el cuidado de la calidad de aire y la protección de la atmósfera.
La ZBE abarca todas las vías urbanas del municipio de Madrid y limita el acceso de los vehículos más contaminantes. La implementación ha sido progresiva:
Los vehículos categoría A no empadronados en Madrid siguen teniendo prohibida la entrada a la ZBE, salvo excepciones específicas.
Para diferenciar entre las zonas más periféricas del municipio y las centrales, existen áreas ZBE de especial protección (ZBEDEP). Sus restricciones son aún más estrictas debido a su sensibilidad ambiental. Es importante conocer estas áreas y las normativas específicas para evitar multas.
En Madrid las ZBEDEP son las pertenecientes a Plaza Elíptica y el distrito Centro, el cual se compone de:
Delimitada por las siguientes vías: Calle Alberto Aguilera, glorieta de Ruiz Jiménez, calle Carranza, glorieta de Bilbao, calle Sagasta, plaza de Alonso Martínez, calle Génova, plaza de Colón, paseo de Recoletos, plaza de Cibeles, paseo del Prado, plaza de Cánovas del Castillo, plaza del Emperador Carlos V, ronda de Atocha, ronda de Valencia, glorieta de Embajadores, ronda de Toledo, glorieta de la Puerta de Toledo, ronda de Segovia, cuesta de la Vega, calle Mayor, calle Bailén, plaza de España (lateral que continúa la cuesta de San Vicente), calle Princesa y calle Serrano Jover.
Desde el 28 de julio de 2025, los vehículos con etiqueta B ya no pueden circular por las ZBEDEP de Distrito Centro ni Plaza Elíptica. Solo los vehículos con etiqueta C, ECO o Cero tienen acceso libre. En estas áreas:
Si no sabes cómo solicitar tu etiqueta medioambiental para circular por la ciudad, puedes hacerlo desde la tienda online de Repsol metiendo tu matrícula.
Las restricciones afectan principalmente a turismos sin etiqueta ambiental de la DGT (categoría A):
Existen las siguientes excepciones:
Estas restricciones no solo afectan a la ciudad de Madrid, sino que en España existen decenas de ciudades que tienen Zonas de Bajas Emisiones activas o en proceso de implementación. Ya que los municipios con más de 50.000 habitantes, están obligados a aplicar estas áreas tras la Ley de Cambio Climático y Transición Energética (2021).
Una de las mejores alternativas para evitar restricciones y multas es el uso de vehículos propulsados por GLP (Gas Licuado de Petróleo). Estos vehículos son económicos y respetuosos con el medio ambiente.
Las ventajas del autogas son diversas, a día de hoy los vehículos de GLP con distintivo ECO pueden circular y aparcar por ambas zonas sin ningún tipo de restricción en Madrid y podrán beneficiarse de:
Apostar por un vehículo GLP no solo contribuye a una mejor calidad del aire, sino que también asegura una movilidad sin restricciones y económica en la ciudad.
Fuentes:
Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE) - Ayuntamiento de Madrid
Ordenanza de Movilidad Sostenible, de 5 de octubre de 2018 - Sede Electrónica
Ordenanza 2/2026, de 24 de marzo, por la que se modifica la Ordenanza de Movilidad Sostenible, de 5 de octubre de 2018, en materia de zonas de bajas emisiones de especial protección y del servicio de estacionamiento regulado
