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El mantenimiento de un vehículo implica prestar atención al uso de los líquidos adecuados para proteger sus componentes. Entre ellos, el agua destilada juega un papel esencial en ciertas partes de tu coche para evitar averías graves.
A continuación, nos centraremos cuándo debes echar agua destilada al coche, las alternativas que existen a este producto, en qué sistemas del vehículo puede usarse, cuándo resulta recomendable y cuándo no debe sustituir a otros productos.
El uso de agua destilada en un coche es necesario principalmente en dos situaciones, ambas fundamentales para el correcto funcionamiento y la longevidad de componentes clave:
En ambos casos, la ventaja del agua destilada es que no contiene minerales ni sales que puedan dejar residuos, provocar incrustaciones o favorecer la corrosión.
En caso de no disponer de agua destilada, la única alternativa segura es el agua desmineralizada. Al igual que la destilada, este tipo de agua ha sido tratada para eliminar las sales y minerales, por lo que su uso es igualmente seguro para la batería y para la mezcla con anticongelante. También se trata de un producto industrial que se compra envasado y se puede encontrar en supermercados, gasolineras y tiendas de recambios.
Es importante señalar que no se deben emplear otros tipos de agua, como el agua del grifo o el agua embotellada para consumo humano. En mantenimiento del vehículo, una solución rápida puede acabar generando averías o acortando la vida útil de algunos componentes.
El agua del grifo contiene minerales disueltos, como cal y cloro, que se adhieren a las superficies metálicas del sistema de refrigeración y a las placas de la batería. Esto provoca:
Por estos motivos, aunque en una emergencia puntual pueda parecer una salida rápida, no es una opción recomendada.
No, no se debe poner agua "normal" (del grifo) en el radiador del coche, salvo en una situación de emergencia extrema y por un corto periodo de tiempo antes de poder llevar el coche al taller para una limpieza completa del circuito y su rellenado con el líquido adecuado. Debe ser solo una solución provisional.
Como hemos explicado, los minerales del agua del grifo causarán corrosión y sedimentos que dañarán seriamente el sistema de refrigeración.
No, el líquido refrigerante nunca debe ser sustituido únicamente por agua destilada. Aunque el agua destilada es un componente del refrigerante, por sí sola no es suficiente.
Los líquidos refrigerantes contienen aditivos específicos, como el etilenglicol, que cumplen tres funciones esenciales que el agua no puede ofrecer:
Usar solo agua destilada dejaría al motor desprotegido frente a la ebullición, la congelación y la corrosión. Si tienes que rellenar el líquido refrigerante y no sebes como hacerlo, te explicamos el proceso para cambiar este líquido en nuestro blog.
Lo más importante es seguir las proporciones de mezcla indicadas por el fabricante del anticongelante, que generalmente suelen ser del 50 % de anticongelante y 50 % de agua destilada para garantizar una protección óptima en la mayoría de las condiciones climáticas.
Si vas a preparar una mezcla con anticongelante concentrado, lo recomendable es usar agua destilada o desmineralizada de calidad, apta para automoción.
Antes de hacerlo, conviene comprobar:
En definitiva, utilizar agua destilada en el coche es necesario para el correcto mantenimiento de la batería y para la dilución de anticongelantes concentrados. Emplear exclusivamente agua destilada o desmineralizada en estos casos previene la corrosión y la acumulación de sedimentos, protegiendo el motor de averías graves y asegurando su longevidad.
Para asegurar el mejor cuidado, es fundamental utilizar siempre productos de la más alta calidad. En la Tienda Online de Repsol, ponemos a tu disposición agua destilada que cumple con todos los estándares necesarios para el mantenimiento de tu coche.
