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Muchos conductores se preguntan qué diferencia hay entre la gasolina 95 y 98 y cuál es la mejor opción para su vehículo. ¿Compensa económicamente usar la de mayor octanaje? ¿Notará el motor la diferencia?
Aunque el manual del fabricante recomienda un tipo de combustible, no siempre especifica la calidad más adecuada. En este artículo, te contamos las diferencias entre la gasolina 95 o 98 y te ayudamos a elegir la más eficiente para que el motor de tu coche funcione siempre al máximo rendimiento.
La principal diferencia entre ambos tipos de combustible reside en el índice de octanaje, pero este no es el único factor que las distingue. Aspectos como el rendimiento del motor, el precio o su adecuación a la mecánica del vehículo son clave para tomar una decisión. A continuación, te detallamos las principales diferencias:
El octanaje es una medida que indica la resistencia del carburante a la detonación cuando se comprime dentro del cilindro del motor. Para que el proceso de combustión sea eficiente, la mezcla de aire y gasolina debe explotar de forma suave y controlada, empujando el pistón. Si la detonación es prematura o brusca, puede afectar negativamente a la mecánica.
A mayor índice de octano, mayor es la capacidad antidetonante de la gasolina. La gasolina 95 tiene un índice de octano de 95, mientras que la gasolina 98 alcanza un mayor nivel de resistencia a la detonación. Esto significa que la de 98 es capaz de soportar mayores presiones antes de encenderse espontáneamente.
La creencia popular es que, a mayor octanaje, mejor rendimiento. Sin embargo, esto depende del tipo de motor.
Aunque ambas cumplen con los estándares medioambientales, la gasolina 98 puede ofrecer una combustión más limpia en motores diseñados para aprovechar su mayor octanaje. En los motores diseñados para 95 octanos, aunque en menor medida, también garantiza un funcionamiento óptimo y una protección extra frente a la acumulación de residuos.
En este aspecto también influye el uso de aditivos del combustible que ayudan a mantener el sistema de inyección limpio y a mejorar la combustión. En Repsol, contamos con fórmulas exclusivas como las gasolinas Neotech, que optimizan el consumo y minimizan los residuos.
La diferencia más evidente para el consumidor es el precio. La gasolina de 98 octanos tiene un coste por litro superior al de la gasolina 95 debido a su proceso de refinado y a sus aditivos específicos.
Por eso, es recomendable utilizar el tipo de combustible que mejor se adapte a las características del vehículo, siguiendo siempre las indicaciones del fabricante, que suelen encontrarse en el manual o en la tapa del depósito.
La mejor elección es seguir siempre la recomendación del fabricante. Utilizar un octanaje inferior al requerido puede provocar daños en el motor a largo plazo, mientras que usar uno superior no aportará ventajas en un motor no preparado para ello.
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La respuesta depende exclusivamente de tu vehículo:
Es decir, no es que una sea mejor que la otra; cada una está indicada para un tipo de motor diferente.
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Característica |
Gasolina 95 |
Gasolina 98 |
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Octanaje |
95 octanos |
98 octanos |
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Resistencia a la detonación |
Menor |
Mayor |
|
Precio por litro |
Más barata |
Más cara |
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Recomendación |
Para la mayoría de los coches |
Solo si lo recomienda el fabricante (coches de mayor potencia) |
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Impacto en el motor |
Correcto, si es el combustible adecuado |
Puede mejorar suavidad y limpieza (solo en motores compatibles) |
Para evitar confusiones al repostar, especialmente si viajas por Europa, la Unión Europea estableció un sistema de etiquetado unificado. Este sistema utiliza formas geométricas para identificar cada tipo de carburante:
Para más detalles sobre cómo interpretar estas identificaciones, puedes leer nuestro artículo sobre las nuevas etiquetas para carburantes.
Depende del motor:
Si te equivocas puntualmente al repostar, no tienes de qué preocuparte. Sin embargo, no es recomendable hacerlo de forma habitual, ya que las propiedades del combustible resultante no serán las óptimas para el motor.
Se puede mezclar gasolina 95 y 98 sin consecuencias graves, especialmente si es algo puntual. Aun así, lo más recomendable es mantener siempre el mismo tipo de carburante para evitar efectos acumulativos a largo plazo.
Los octanos miden la capacidad de la gasolina para resistir la detonación durante la fase de compresión en el motor.
Un octanaje más alto (como el de la 98) indica una mayor resistencia a la autoignición, lo que es esencial para motores de alto rendimiento.
Actualmente, tanto la gasolina 95 como la 98 que se venden en las estaciones de servicio son gasolinas sin plomo. Este término se refiere a que no contienen aditivos de plomo, que eran altamente contaminantes y dañinos para los catalizadores de los vehículos modernos.
La gasolina como tal no es catalizada. El catalizador es un dispositivo instalado en el escape del vehículo que ayuda a reducir las emisiones contaminantes.
Pero sí, tanto la gasolina 95 como la 98 son aptas para coches con catalizador.
No, la gasolina 95 no va a desaparecer a corto plazo. La directiva europea 98/70/CE, relativa a la calidad de la gasolina y gasóleo, establecía la protección de la gasolina de 95 octanos hasta el año 2013 (debido a la necesidad del uso por parte del parque móvil), para que paulatinamente se fuera sustituyendo por otras que reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero.
En el caso de España, el Ejecutivo se acogió a la posibilidad de prorrogar la venta de este combustible año a año, por lo que hoy en día se sigue comercializando bajo la denominación de “gasolina de protección”. Este continúa siendo el combustible más común y accesible, sin tener una fecha fijada de finalización o sustitución.
