Tarjeta Waylet
Tu carrito está vacío
Visita la Tienda Online o, si guardaste algún producto, inicia sesión para verlo.
Visita nuestras novedades o, si guardaste algún producto, inicia sesión para verlo.
Visita la Tienda Online y descubre todos los productos que tenemos para ti.
Si no encuentras algún producto, utiliza el buscador o explora las distintas secciones.
Todos los coches utilizan aceite para lubricar las piezas móviles del motor y así evitar su deterioro por la fricción mecánica que se genera. Por ello, es un elemento fundamental para alargar la vida útil de un vehículo. En este artículo, te contamos la importancia que tiene el aceite dentro de un coche y qué debes hacer en caso de que se produzca un consumo excesivo.
Sí, todos los coches consumen aceite independientemente de si funcionan con gasolina, diésel, de forma híbrida o con gas. No obstante, no es bueno que un vehículo consuma aceite de manera excesiva. El consumo de 1 litro cada 1000 kilómetros es lo más habitual, aun así, todo dependerá del tipo de automóvil, tu estilo de conducción y el motor.
Pese a que con los motores actuales el consumo se ha reducido, es vital que lleves un control y sepas cuándo cambiar el aceite del coche. Si el consumo es mucho más elevado que el valor habitual, tendrás que revisar qué ocurre para evitar que se produzcan averías que desencadenen en un daño irreversible en el motor.
Como hemos comentado, el aceite juega un papel fundamental dentro de los vehículos. De él depende la lubricación de las piezas que están en constante movimiento, pues crea una capa que las protege del desgaste. Gracias a ella, favorece el enfriamiento del motor y lo mantiene limpio porque arrastra las impurezas que se generan con la fricción.
Por ello, es importante que no solo sepas qué tipo de aceite es el más adecuado, sino cuántos litros de aceite lleva el coche. De este modo, será más sencillo que mantengas un nivel óptimo de lubricación. A continuación, te explicamos qué piezas están más involucradas con el aceite del coche y por qué es crucial la calidad y control de este lubricante.
El cárter es una parte esencial del motor de un coche. Está situada en la base y aloja el aceite que lubrica las piezas del vehículo.
Es la encargada de succionar el aceite desde el cárter y distribuirlo por el automóvil de manera uniforme. Por ello, la bomba de aceite es conocida como el corazón del motor.
Otra pieza indispensable que garantiza el buen funcionamiento del vehículo. Su función es la de evitar que el refrigerante y el aceite se filtren a los cilindros del coche, lo que provocaría graves daños y una reparación muy costosa.
El árbol de levas transforma la energía en movimiento y acciona las válvulas de escape y admisión. Por su parte, el cigüeñal transforma el movimiento vertical de los pistones en circular, que después se transmite a las ruedas y permite el funcionamiento del coche.
Para prevenir el deterioro de ambas piezas, deberás mantener un nivel de lubricación óptimo y elegir un aceite de calidad. Puedes consultar la tienda Repsol y comprar el mejor aceite de motor para tu vehículo, el cual debes filtrar por viscosidad y por su naturaleza (mineral, sintético y semisintético).
Si el coche consume aceite de forma excesiva, tendrás que revisar qué ocurre antes de que sea tarde y se produzca una avería grave. Aunque los motivos por los que el coche pierde aceite son muy variados, aquí te explicamos los más comunes.
Las fugas externas se producen cuando el aceite escapa al exterior del motor a través de juntas deterioradas, retenes en mal estado o tapones en mal estado del cárter. La señal más clara es encontrar manchas oscuras en el suelo donde aparques habitualmente, o apreciar un olor a aceite quemado proveniente del motor.
Este tipo de fuga suele ser más fácil de diagnosticar que las internas, pero no por eso es menos importante atenderla con rapidez. Una pérdida continua, aunque pequeña, puede dejar el motor sin lubricación suficiente.
Cuando los anillos o segmentos de los pistones se desgastan, pierden su capacidad de sellado y el aceite penetra en la cámara de combustión, donde se quema junto con el combustible. El síntoma más característico de este problema es la aparición de humo azulado por el tubo de escape, especialmente al arrancar en frío o al acelerar.
Algo similar ocurre cuando los retenes o guías de las válvulas se deterioran: el aceite se filtra hacia los cilindros y se consume internamente, sin dejar rastro visible en el exterior del motor. Este tipo de desgaste es más habitual en vehículos con un alto número de kilómetros.
Utilizar un aceite que no se ajusta a las especificaciones del fabricante es una de las causas más frecuentes de consumo elevado y, a la vez, una de las más fáciles de evitar.
Para asegurarte de que estás usando el lubricante adecuado, puedes utilizar el buscador de lubricantes de Repsol e introducir los datos de tu vehículo. Además, en nuestro artículo sobre la viscosidad de los aceites de motor encontrarás toda la información que necesitas para elegir bien.
Revisar el nivel de aceite es una de las operaciones de mantenimiento más sencillas que puedes hacer tú mismo, sin necesidad de ir al taller. Eso sí, hay que hacerlo siguiendo estos pasos para obtener una lectura fiable:
Si el nivel está por debajo del mínimo, añade aceite poco a poco hasta alcanzar el nivel correcto. Recuerda no sobrepasar nunca la marca de máximo, ya que el exceso de aceite también puede causar problemas en el motor.
Puedes ampliar esta información leyendo nuestro artículo sobre cómo medir el aceite del coche.
No dejes escapar nuestros aceites de motor
Preguntas frecuentes sobre el consumo de aceite del motor
El consumo considerado normal varía según el fabricante, el tipo de motor y el uso del vehículo, pero como referencia general se habla de hasta 1 litro cada 1.000 kilómetros.
En coches modernos con motores de alta eficiencia y aceites de muy baja viscosidad, el fabricante puede indicar consumos ligeramente superiores como normales. Por eso, te recomendamos consultar siempre el manual de tu vehículo para conocer el valor específico.
Sí. El humo azulado o grisáceo que sale por el tubo de escape es uno de los indicios más claros de que el motor está quemando aceite internamente. Si observas este síntoma, es recomendable acudir a un taller para un diagnóstico.
Conducir con el nivel de aceite en el mínimo o por debajo de él es muy arriesgado. El motor puede quedarse sin lubricación suficiente en las zonas de mayor fricción, lo que provoca un desgaste acelerado de las piezas y puede derivar en averías graves, como el gripado del motor.
Si la luz de aceite se enciende en el cuadro de mandos, detente en el lugar seguro más próximo y comprueba el nivel antes de continuar.
No necesariamente, y puede ser contraproducente. Aunque en motores muy desgastados un aceite de mayor viscosidad puede ayudar a reducir las fugas internas puntualmente, no soluciona el problema de fondo y puede dificultar la lubricación en arranques en frío.
Lo más recomendable es utilizar el aceite que especifica el fabricante para tu motor y, si el consumo es elevado, consultar con un mecánico para identificar la causa real.
