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¿Ha llegado el momento de cambiar el líquido anticongelante de tu vehículo y nunca lo has hecho? En este post descubrirás qué tipos hay, sus especifícaciones y cuál debes echar a tu coche.
Es imprescindible que un vehículo lleve líquido anticongelante, ya que, sin él, el motor podría congelarse en los meses de frío, impactando negativamente en su rendimiento. Pero este producto, además de utilizarse como barrera de protección ante las bajas temperaturas, también se emplea para evitar que el sistema de enfriamiento se oxide o tenga desgastes prematuros.
¿Sabes cuál es la diferencia exacta entre anticongelante y refrigerante? En este artículo te explicamos en detalle las diferencias entre anticongelante y refrigerante para que no tengas ninguna duda.
Sí. Nuestros anticongelantes y refrigerantes están diseñados con una fórmula que mejorará el rendimiento de tu coche y lo cuidará, alargando su vida útil. Un circuito de refrigeración en buen estado evita el sobrecalentamiento del motor, reduce la corrosión interna y previene la formación de depósitos y barros que podrían obstruir el sistema.
Existen 3 tipos de anticongelante en el mercado, con distinta tecnología de protección y resistencia al frío. Conocerlos te ayudará a tomar la decisión correcta para tu vehículo.
Los anticongelantes de tecnología IAT (Inorganic Acid Technology) son la formulación más tradicional. Contienen silicatos y otros inhibidores inorgánicos que protegen las piezas metálicas —especialmente las de aluminio— frente a la corrosión, aunque su efecto protector se agota con mayor rapidez que en otras tecnologías.
Su principal limitación es que, con el tiempo, los silicatos se degradan y pueden acelerar la corrosión si no se renueva a tiempo.
Los anticongelantes OAT (Organic Acid Technology) están compuestos por etilenglicol y agua destilada o desmineralizada, con aditivos de base orgánica. Son la opción más extendida en los vehículos actuales.
Además, son más ecológicos, puesto que no contienen nitritos, fosfatos ni aminas, y ofrecen una excelente compatibilidad con distintos metales (aluminio, cobre, latón o fundición) y con sellos, juntas y pinturas.
Los anticongelantes HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) combinan lo mejor de las dos tecnologías anteriores: llevan etilenglicol, aditivos anticorrosivos orgánicos, silicatos y antiespumantes. Ofrecen una protección rápida gracias a los silicatos y una durabilidad alta gracias a la base orgánica.
Importante: nunca mezcles anticongelantes de diferentes tipos: podrías provocar fallos en el circuito de refrigeración.
En Repsol puedes comprar los mejores líquidos refrigerantes y anticongelantes para tu vehículo. Estos son dos de nuestros productos más destacados:
El Guard Refrigerante Orgánico 50 % es de color rosa y está formulado con tecnología OAT de alto rendimiento. Amigable con el medio ambiente por no contener nitritos, fosfatos ni aminas, ofrece una excelente protección de los circuitos del motor.
Sus principales características son:
El Repsol anticongelante refrigerante 30 % de color verde también es ecológico y está formulado con etilenglicol y aditivos anticorrosivos y antiespumantes. Es una opción ideal para climas templados o vehículos que buscan una protección eficiente a un coste ajustado.
Sus principales características son:
No dejes escapar nuestros anticongelantes para tu vehículo
En algunos vehículos, este dato aparece directamente en el depósito de refrigeración. Si no lo encuentras en el tuyo, tendrás que consultar el manual de instrucciones del fabricante, donde se especifica el tipo, la concentración y la normativa recomendada.
Como norma general:
Una vez identifiques el tipo adecuado, el siguiente paso será cambiarlo correctamente. En Repsol te damos todas las indicaciones para hacerlo de forma sencilla y segura, incluyendo cuándo hay que cambiarlo y cada cuántos kilómetros debes revisarlo.
Como has visto, la clave está en determinar la tecnología que necesita tu vehículo —IAT, OAT o HOAT— y respetar siempre las especificaciones del fabricante. De ello depende que el motor de tu coche esté protegido frente a las heladas, la corrosión y el sobrecalentamiento durante miles de kilómetros.
Preguntas frecuentes sobre los tipos de anticongelantes
Cuando ves las siglas MQ en un anticongelante, hacen referencia a Maximum Quality (es decir, máxima calidad). En la gama Repsol Guard, esta denominación identifica productos formulados para ofrecer una protección avanzada del circuito de refrigeración frente a la corrosión, la cavitación y las temperaturas extremas.
Eso sí, MQ no define por sí solo el tipo de anticongelante que necesita tu vehículo. Es una denominación asociada a la calidad y al rendimiento del producto, pero lo importante sigue siendo comprobar la tecnología del refrigerante, su concentración y, sobre todo, la especificación que recomienda el fabricante de tu coche.
El color del anticongelante sirve para identificar su composición química y concentración de un vistazo, facilitando así su mantenimiento. Estos son los colores más habituales y lo que indica cada uno:
Recuerda que el color identifica el tipo de producto, pero no es un estándar universal. Antes de rellenar o cambiar el anticongelante, consulta siempre el manual del vehículo para asegurarte de que usas el adecuado. Y, como norma de oro, nunca mezcles colores diferentes.
No. Nunca debes mezclar anticongelantes de distinta tecnología ni de diferente color, aunque aparentemente parezcan similares. La mezcla puede provocar reacciones químicas entre los aditivos, que se traducen en la formación de geles, depósitos o barros que obstruyen el circuito de refrigeración y dañan el motor.
Si necesitas cambiar de un tipo de anticongelante a otro, lo correcto es vaciar y limpiar el sistema con agua desmineralizada antes de introducir el nuevo producto. En caso de emergencia, si solo tienes que reponer una pequeña cantidad de líquido, utiliza siempre el mismo tipo que ya lleva tu coche.
No es recomendable. El agua del grifo contiene minerales y sales que favorecen la formación de cal e incrustaciones en el interior del circuito de refrigeración, acelerando la corrosión y reduciendo la eficiencia del sistema. Además, en invierno no ofrece ninguna protección frente a las heladas.
En situaciones de emergencia, si no tienes otro recurso, puedes añadir un poco de agua del grifo para llegar al taller, pero deberás sustituirla lo antes posible por el anticongelante adecuado. Lo correcto siempre es usar agua desmineralizada o destilada, que es la que incorporan ya los anticongelantes listos para usar de Repsol.
Las normativas G son especificaciones técnicas desarrolladas originalmente por el Grupo Volkswagen (VAG) que se han convertido en un referente del sector para clasificar los tipos de anticongelante según su tecnología y composición:
Estas normativas no son exclusivas de Volkswagen. Ahora, muchos fabricantes europeos las adoptan como referencia. Consulta siempre el manual de tu vehículo para saber qué especificación G necesita tu coche antes de elegir el producto.
Utilizar el anticongelante correcto es fundamental para la protección de tu vehículo, sin embargo, existen otros hechos que no puedes controlar. Para protegerte de imprevistos como accidentes inesperados, robos o desastres naturales es necesario contar con un buen seguro de coche. En nuestro comparador de seguros de coche encontrarás el que mejor se adapta a tus necesidades.
