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El 1 de julio de 2026 finalizan las medidas fiscales extraordinarias que el Gobierno puso en marcha desde el 22 de marzo de 2026, y que venían abaratando el precio del combustible en España. Con el vencimiento del Real Decreto-ley 7/2026, el IVA de la gasolina y el diésel deja de aplicarse al 10 % y vuelve a su tipo general del 21 %.
Sin embargo, para evitar un encarecimiento brusco de los carburantes en plena temporada vacacional, el Gobierno ha aprobado de urgencia un nuevo Real Decreto-ley 18/2026, que amortigua esta subida del IVA y la normalización del Impuesto sobre Hidrocarburos, aplicando en su lugar una desescalada gradual del segundo durante los meses de julio, agosto y septiembre. Esto significa que, aunque el IVA sube, parte de ese impacto se verá compensado.
En este artículo te contamos las claves del regreso al tipo general del IVA, las nuevas medidas que entran en juego y cómo puede afectar al importe que pagas cada vez que repostas.
El 1 de julio de 2026, el IVA de la gasolina y el diésel volverá al tipo general del 21 %. Hasta el 30 de junio seguirá aplicándose el tipo reducido del 10 %, una rebaja fiscal extraordinaria aprobada por el Gobierno mediante el Real Decreto-ley 7/2026 para contener el aumento del precio del combustible en un contexto de crisis energética global por el cierre del estrecho de Ormuz.
La norma, publicada el 20 de marzo, fijaba el 30 de junio como fecha límite de vigencia, salvo prórroga del Gobierno. Así, a partir del 1 de julio de 2026, cualquier repostaje incluirá ya el IVA al 21 %, el tipo general que se aplica a la mayoría de bienes y servicios en España.
Por su parte, el Impuesto sobre Hidrocarburos se encontraba rebajado hasta el mínimo absoluto permitido por la normativa de la Unión Europea en la gasolina y el gasóleo para maximizar el ahorro ciudadano en el surtidor. Con la llegada del plazo límite de las medidas excepcionales del primer decreto, el 1 de julio el impuesto base se normaliza. Sin embargo, para evitar un impacto directo e inmediato en el bolsillo de los consumidores, el nuevo Real Decreto-ley 18/2026 sustituye el esquema anterior por un sistema de descuentos mensuales decrecientes.
Aunque el IVA de los carburantes regresa a su tipo general del 21%, el Gobierno ha querido evitar una retirada abrupta de las ayudas. Así, a partir del 1 de julio, se introduce un esquema de salida ordenada con una reducción directa sobre el Impuesto sobre Hidrocarburos (que se encontraba en el mínimo permitido) para la gasolina sin plomo y el gasóleo durante el verano:
Gracias a esta medida compensatoria, el incremento en el surtidor el 1 de julio se verá atenuado en lugar de aplicarse la subida fiscal íntegra.
Para comprender bien el peso que los impuestos tienen en lo que pagas en cada repostaje, consulta nuestra desglose del precio de la gasolina.
El IVA sube porque expiran las medidas temporales de reducción fiscal aprobadas como respuesta a la crisis energética derivada del conflicto en Oriente Medio. Estas medidas tenían como fecha de caducidad el 30 de junio de 2026. Al no haberse aprobado una prórroga, todos los tipos impositivos vuelven automáticamente a los valores que tenían antes de la intervención del Gobierno.
No se trata, por tanto, de una subida activa del impuesto, sino del fin de una rebaja excepcional y temporal.
El IVA reducido del 10 % en gasolina y diésel se aprobó el 20 de marzo de 2026 mediante el Real Decreto-ley 7/2026 para amortiguar la escalada de precios del petróleo provocada por la guerra en Oriente Medio, que disparó los costes de los combustibles de automoción en los mercados internacionales.
El objetivo era proteger la economía doméstica de las familias y de los autónomos y empresas que dependen del transporte. Estas medidas entraron en vigor el 22 de marzo de 2026 y, desde entonces, han contribuido a contener el precio final del combustible.
El cambio se producirá de forma automática e inmediata a partir del 1 de julio. Cualquier repostaje realizado desde esa fecha incluirá ya el IVA al 21 %. No hay nada que debas hacer tú como consumidor; el ajuste lo aplican directamente las estaciones de servicio en el precio final del surtidor. Esto significa que:
La medida afecta a todos los combustibles de automoción: gasolina 95, gasolina 98, diésel/gasóleo A, biocarburantes y GLP (AutoGas).
No. Si bien el 1 de julio vence la rebaja del IVA (regresando del 10 % al 21 %), el Gobierno está tratando de evitar la subida abrupta del Impuesto sobre Hidrocarburos, aplicando una rebada de manera desescalada (15 cts en julio, 10 cts en agosto y 5 cts en septiembre).
Por su parte, la subida del IVA de la luz y el gas ya se produjo el 1 de junio de 2026, aunque el nuevo decreto deja abierta la puerta a recuperar el IVA al 10 % en las facturas de ambos suministros durante agosto y septiembre si sus precios en el mercado mayorista se encarecen por encima del 15%.
Si quieres conocer cómo te está afectando puedes consultar nuestro artículo sobre la subida del IVA de la factura del gas y también el dedicado a la subida del IVA de la luz.
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Preguntas frecuentes
El tipo general del 21 % de IVA se aplica a la gasolina y el diésel desde el 1 de julio de 2026, fecha en la que expiran las medidas temporales de reducción fiscal aprobadas por el Gobierno. A partir de ese momento, el IVA vuelve a su nivel habitual, el mismo que se aplica a la mayoría de los bienes y servicios en España.
El tipo reducido del 10 % de IVA estuvo vigente entre el 22 de marzo de 2026 y el 30 de junio de 2026, un periodo de algo más de tres meses. Fue una medida extraordinaria adoptada por el Gobierno español, a través del Real Decreto-ley 7/2026, para hacer frente al encarecimiento del combustible derivado del conflicto en Oriente Medio. Durante ese tiempo, los conductores pudieron beneficiarse de un precio más bajo en el surtidor, combinado también con la reducción del Impuesto de Hidrocarburos.
La subida del IVA de la gasolina y el diésel el 1 de julio de 2026 es un cambio relevante que notarás directamente en cada repostaje, especialmente en plena temporada de verano y con el incremento habitual de desplazamientos por carretera. Sin embargo, gracias a la nueva amortiguación en el Impuesto sobre Hidrocarburos la subida en el surtidor se verá muy atenuada.
Aunque no podemos controlar los impuestos, sí podemos tomar decisiones a la hora de repostar, eligiendo la estación más competitiva, aprovechar los beneficios de waylet y planificar bien los repostajes son pequeños gestos que marcan la diferencia.
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