¿Cómo se desglosa y cuántos impuestos tiene el precio de la gasolina?

¿En qué conceptos se divide el precio de la gasolina y diésel?

Cuando pagas la gasolina o el diésel, el precio final se compone de varios  elementos que, juntos, determinan el precio de venta al público que aparece en el surtidor. 

De forma general, el precio del combustible incluye:

• El precio del carburante (ligado al crudo y su proceso de producción). 
• Los impuestos aplicados. 
• Los costes de distribución y comercialización. 
• Margen comercial. 

Cada uno de estos componentes tiene un peso diferente en el precio final, como puedes ver a continuación. 

Aunque las cifras pueden variar según el momento del mercado, la estructura del precio de la gasolina suele repartirse de la siguiente manera:

• Precio del producto refinado: entre el 38 % y el 45 %.
• Impuestos (IH + IVA): entre el 42 % y el 50 %. (Actualmente, este porcentaje es menor con carácter excepcional ligado al real decreto de medidas anticrisis).
• Distribución, comercialización y márgenes: alrededor del 15 %.
• Margen comercial: 1%.

Esto significa que una parte muy relevante del precio que paga el consumidor corresponde a la fiscalidad aplicada a los carburantes.

Precio del producto refinado

Uno de los factores que más influye en el precio de la gasolina o diésel es la cotización del petróleo en los mercados internacionales.  

En Europa el precio de referencia suele ser el barril de Brent, que se negocia en dólares y cuyo valor depende de múltiples factores, como:

• La oferta y la demanda global de crudo.
• Las decisiones de los países productores.
• El nivel de reservas disponibles.
• Tensiones geopolíticas o conflictos internacionales.

Una vez extraído, el petróleo se refina para transformarse en productos derivados como la gasolina o el diésel. El coste de la materia prima representa entre el 38 % y el 45 % del precio final que pagamos por los carburantes.

Después, estos combustibles pasan por la cadena de distribución hasta llegar a las estaciones de servicio.

Costes de distribución, comercialización y márgenes

El precio del combustible también incluye los costes asociados a su llegada al consumidor final. Entre ellos se encuentran:

• El transporte del combustible.
• El almacenamiento.
• La logística de distribución.
• La gestión de las estaciones de servicio.
• Los márgenes comerciales (estos se sitúan en torno al 1 % del precio final).

Estos costes suelen representar aproximadamente el 15 % del precio final. 

Impuestos de la gasolina

En el caso de España (Península e Islas Baleares. No resulta de aplicación en las Islas Canarias, Ceuta y Melilla), a los combustibles les afectan dos impuestos: el IVA y el Impuesto sobre Hidrocarburos (IH). Estos conceptos suponen entre el 42 % y el 50 % del precio que pagamos por movernos con nuestro coche, pero el que más peso tiene es el IH.

Impuesto sobre Hidrocarburos (IH)

El Impuesto Especial de Hidrocarburos es un tributo específico que se aplica a los carburantes. Actualmente está compuesto por dos tipos:

• El tipo general es 0,4007  €/l.
• El tipo especial: es de 72 € por cada 1.000l (antes de la medidas anticrisis) y se aplica de forma uniforme en todas las comunidades autónomas desde 2019, tras la armonización fiscal a nivel nacional.

Así, el Impuesto sobre Hidrocarburos para la gasolina sin plomo 95 es de 0,47269 €/l, es decir, una cantidad fija por litro.

Pero actualmente se le aplica la siguiente rebaja:

• Durante el mes de julio de 2026: se aplica una rebaja de 15 céntimos de euro por litro en surtidor.
• Durante el mes de agosto de 2026: se aplica una rebaja de 10 céntimos de euro por litro (salvo que se dispare la inflación y se active la salvaguarda de 20 céntimos).
• Durante el mes de septiembre de 2026: se aplica una rebaja de 5 céntimos de euro por litro (salvo activación de la salvaguarda).

Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA)

Además del IH y como ocurre con otros muchos productos que consumimos a día de hoy, el IVA también afecta a la gasolina y el diésel.

Este impuesto es del 21% y se aplica como un porcentaje sobre el precio final, por lo que su importe en euros aumenta cuando sube el precio del combustible.

Aun así, los profesionales del transporte sí pueden desgravarse, total o parcialmente y siempre que lo justifiquen, este impuesto. 

Es importante que sepas que el IVA se calcula cuando ya se le ha aplicado el IH.

Tabla de resumen de impuestos de la gasolina

^{* Este importe sufrirá una reducción de 15 céntimos por litro en julio de 2026, 10 céntimos en agosto y 5 en septiembre para posteriormente regresar a la cifra general}

El precio que ves en el surtidor es una suma de tres grandes bloques: el coste de la materia prima y su procesamiento, los costes de logística y márgenes comerciales, y una importante carga fiscal. Entender este desglose te ayuda a comprender mejor las fluctuaciones de precios y el valor real del combustible que utilizas.