¿Cómo se desglosa y cuántos impuestos tiene el precio de los carburantes?

¿En qué conceptos se divide el precio de la gasolina?

Cuando pagas la gasolina o el diésel, el precio final se compone de varios  elementos que, juntos, determinan el coste que ves en el surtidor. A continuación, te los desglosamos:

1. Precio del producto refinado: entre el 38 % y el 45 %.
2. Distribución, comercialización y márgenes: alrededor del 15 %.
3. Impuestos (IEH + IVA): entre el 42 % y el 50 %.

Precio del producto refinado

Uno de los factores que más influye en el precio de la gasolina o diésel es la cotización del crudo en los mercados internacionales.  

El precio de referencia en Europa es el barril de Brent, que se nefocia en dólares. Su precio y cuyo u valor depende de múltiples factores, como:

• La oferta y la demanda global de crudo.
• Las decisiones de los países productores.
• El nivel de reservas disponibles.
• Tensiones geopolíticas o conflictos internacionales.

Una vez extraído, el crudo se refina para transformarse en productos derivados como la gasolina o el diésel. En el caso de este concepto estamos hablando de, más o menos, el 38 - 45 % del coste que te supone la gasolina y el diésel. 

Después, estos combustibles pasan por la cadena de distribución hasta llegar a las estaciones de servicio.

Costes de distribución, comercialización y márgenes

El precio del combustible también incluye los costes asociados a su llegada al consumidor final. Entre ellos se encuentran:

• El transporte del combustible.
• El almacenamiento.
• La logística de distribución.
• La gestión de las estaciones de servicio.
• Los márgenes comerciales (estos se sitúan en torno al 1 % del precio final).

Estos costes suelen representar aproximadamente el 15 % del precio final. 

Impuestos de la gasolina

En el caso de España, a los combustibles les afectan dos impuestos: el IVA y el Impuesto Especial de los Hidrocarburos (IEH). Estos conceptos suponen entre el 42 y el 50 % del precio que pagamos por movernos con nuestro coche, pero quizá el que más peso tiene es el IEH. 

Impuesto Especial de los Hidrocarburos (IEH)

Si hablamos del IEH, debes entender que consta de dos tramos: el estatal y el autonómico. 

• El tramo estatal: es de 0,30432  €/l temporalmente por las medidas tomadas por la situación geopolítica (anteriormente 0,4007  €/l). Puede cambiar en función de los Presupuestos Generales del Estado.
• El tramo autonómico o tramo especial: está fijado en 72 € por cada 1.000 litros (0,072 €/l) y se aplica de forma uniforme en todas las comunidades autónomas desde 2019, tras la armonización fiscal a nivel nacional.

Así, el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos para la gasolina sin plomo 95 es de 0,359 €/l (este IEH de mínimo europeo está vigente desde el 21 de marzo al 30 de junio de 2026), es decir, una cantidad fija por litro.

Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA)

Además del IEH y como ocurre con otras muchas cosas que consumimos a día de hoy, el IVA también afecta a la gasolina y el diésel.

Este impuesto, se aplica como un porcentaje sobre el precio final, por lo que su importe en euros aumenta cuando sube el precio del combustible. Actualmente, y de forma temporal, es del 10 % tras la bajada del IVA de los combustibles. De forma general, el importe es del 21 %.

Aun así, los profesionales del transporte sí pueden desgravarse, total o parcialmente y siempre que lo justifiquen, este impuesto. 

Es importante que sepas que el IVA se calcula cuando ya se le ha aplicado el IEH.

Tabla de resumen de impuestos

_{* Reducción al mínimo Europeo durante el periodo 22/03/2026–30/06/2026. Anteriormente la Gasolina 95 0,47269 €/l y el Diésel A 0,37900 €/l.}

^{** IVA reducido temporalmente. El IVA General es del 21 %}