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Ante la variedad de combustibles disponibles en las estaciones de servicio, es habitual que surjan dudas a la hora de repostar. La primera y más importante es la elección entre diésel y gasolina, algo que viene determinado por el tipo de motor del vehículo y que debe estar definido desde el momento de su compra, ya que utilizar un combustible incorrecto puede causar daños graves.
A partir de ahí, también aparecen otras diferencias dentro de cada categoría, como la elección entre combustible normal o premium. Estas variantes se deben a distintas formulaciones que pueden influir en el rendimiento del motor, su durabilidad y la eficiencia del consumo.
Aunque la calidad de los carburantes está regulada por ley, compañías como Repsol desarrollan formulaciones específicas que mejoran el rendimiento del motor.
En este artículo te explicamos en detalle qué tipos de gasolina y diésel existen, cuáles son sus diferencias técnicas y cuál se adapta mejor a las necesidades de tu coche.
Cuando vamos a repostar a una estación de servicio, lo primero que nos llama la atención entre los tipos de gasolina son los precios. Esa diferencia de coste corresponde a una clasificación y calidad distinta, en cuanto al índice de octano y los aditivos. continuación te explicamos qué significa cada una de ellas y cómo identificar la más adecuada para tu vehículo.
El índice de octanaje es un indicador que mide la resistencia del combustible a detonar cuando se comprime dentro del cilindro del motor. Cuanto mayor sea el octanaje, mayor será la capacidad de compresión.
Su función es permitir que motores diseñados para altas relaciones de compresión funcionen de manera eficiente y sin detonaciones. En motores convencionales, que no están preparados para aprovechar esas características, usar un combustible de mayor octanaje no suele aportar mejoras apreciables en rendimiento.
Desde la de 63 octanos, popular en los años veinte, hasta la premium de 100 octanos desarrollada por Repsol, las gasolinas han ido evolucionando en formulación y eficiencia.
En la actualidad, las estaciones de servicio ofrecen principalmente dos tipos de gasolina según su octanaje:
Se trata de la opción estándar y más común, que proporciona un buen equilibrio entre precio y rendimiento. Es adecuada para la mayoría de los vehículos convencionales.
Entre las opciones disponibles en nuestras estaciones de servicio destacan:
Con un mayor índice de octano que el anterior, permite un mejor rendimiento en motores de alta compresión. Esto le hace ser perfecto para vehículos deportivos o de alto rendimiento.
Con máximo aprovechamiento del octano y gracias a la tecnología Clean U, la gasolina Repsol Efitec 98 Neotech tiene capacidad para mantener limpio el sistema de alimentación del motor.
La mejor gasolina para tu coche es la que recomienda el fabricante. Utilizar un octanaje superior al recomendado no aportará beneficios adicionales y supondrá un coste mayor. Por el contrario, usar un octanaje inferior puede reducir el rendimiento y aumentar el consumo. Como regla general:
Si quieres saber más información sobre ello, puedes consultar nuestro artículo sobre las diferencias entre la gasolina 95 y 98.
Repsol ha diseñado fórmulas exclusivas como NEXA de origen 100 % renovable y fórmula Neotech, que supera los estándares establecidos para las mejores gasolinas de automoción. Esta tecnología incorpora propiedades detergentes que minimizan residuos, optimizan el consumo y protegen el motor contra la corrosión.
| Característica | Gasolina 95 | Gasolina 98 | Gasolina Nexa 95 origen 100% renovable | Repsol Efitec 95 Neotech | Repsol Efitec 95 Premium Neotech | Repsol Efitec 98 Neotech |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Índice de octano |
95 |
98 |
95 |
95 |
95 |
98 |
|
Recomendación de uso |
Motores con relación de compresión < 10,5:1 |
Motores con relación de compresión > 10,5:1 |
Compatible con cualquier motor de gasolina convencional |
Motores con relación de compresión < 10,5:1 |
Motores de inyección directa |
Motores con relación de compresión > 10,5:1 |
|
Rendimiento |
Estándar |
Óptimo |
Estándar con menor impacto ambiental |
Superior al estándar |
Superior al estándar |
Máximo |
|
Ventajas |
Menor precio, adecuada para la mayoría de los coches |
Mayor rendimiento, ideal para motores potentes |
Producida con materias primas 100 % renovables, efecto Keep Clean, previene depósitos |
Efecto Keep Clean, minimiza residuos y protege válvulas |
Formulación específica para inyección directa, máxima limpieza |
Tecnología Clean U, máximo aprovechamiento del octano |
|
Perfil de vehículo |
Uso urbano / diario |
Vehículos de altas prestaciones |
Uso urbano / diario con menor huella de carbono |
Uso urbano / diario con mayor protección |
Motores modernos de inyección directa |
Vehículos de altas prestaciones |
En España, las cadenas de gasolineras reciben la gasolina a través de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) que garantiza por ley unos mínimos estandarizados de calidad. A partir de ahí, hay compañías que desarrollan sus propias formulaciones específicas para mejorar las propiedades de los carburantes convencionales.
Las diferencias de precio reflejan las variaciones en las formulaciones y aditivos añadidos por cada compañía. Según este criterio, podemos clasificar la gasolina en tres categorías:
Es la gasolina que cumple con los mínimos estandarizados de calidad. No incluye aditivos adicionales que mejoren el rendimiento o protejan el motor.
Descubre en detalle las diferencias entre una estación de servicio y una gasolinera low cost.
Con una fórmula que añade aditivos específicos que mejoran la calidad del carburante, ofreciendo así un rendimiento superior al de las gasolinas low cost.
Es la versión de alta gama diseñada para los motores más exigentes. Incluye tecnología avanzada que mejora la eficiencia, reduce el desgaste y disminuye las emisiones contaminantes.
En Repsol nuestro sello de calidad es el color azul de nuestras gasolinas premium, una marca química que garantiza la trazabilidad y la pureza única de nuestros carburantes para el cuidado del motor.
A diferencia de la gasolina, en el caso del diésel el factor diferenciador es el índice de cetano. Este indicador mide el tiempo que transcurre entre la inyección del gasóleo y el inicio de la combustión. Un mayor índice de cetano reduce las vibraciones, mejora el arranque en frío y disminuye tanto el consumo como las emisiones.
Tiene un menor índice de cetano y es más viscoso, lo que favorece la lubricación de las piezas del motor, especialmente en vehículos antiguos.
Contiene un mayor índice de cetano, lo que mejora el rendimiento del motor. Además, incorpora menos azufre y aditivos anticorrosión, reduciendo las emisiones contaminantes.
En Repsol te ofrecemos Repsol diésel Nexa de origen 100 % renovable y Diésel Neotech, un gasóleo de formulación exclusiva que cuida de los motores diésel para que alcancen el máximo rendimiento:
El Diesel Nexa origen 100 % renovable es un combustible premium de origen 100 % renovable que combina calidad y respeto por el medioambiente. Este producto está diseñado para maximizar las prestaciones de tu motor diésel mientras contribuye a reducir el impacto ambiental.
Genera menos partículas durante la combustión, eliminando residuos acumulados en el circuito de alimentación, prolongando la vida útil del motor. Además, puede ser utilizado en cualquier vehículo diésel.
Repsol Diésel e+ Neotech incluye una fórmula estabilizante patentada de tercera generación.
Repsol Diésel e+10 Neotech es el gasóleo de más alta gama del mercado, diseñado para una ignición más rápida, mayor confort en la conducción y menores emisiones contaminantes.
La elección dependerá de las especificaciones del fabricante y de la antigüedad del vehículo.
La principal diferencia que encontramos entre el diésel normal y el diésel plus es la cantidad de cetano y la formulación de aditivos.
| Característica | Diésel normal | Diésel plus (premium) | Diesel Nexa Origen 100% Renovable | Repsol Diésel e+ Neotech | Repsol Diésel e+10 Neotech |
|---|---|---|---|---|---|
|
Índice de cetano |
Estándar |
Alto |
Muy alto |
Alto |
Muy alto |
|
Contenido en azufre |
Estándar |
Bajo |
Prácticamente nulo |
Bajo |
Mínimo |
|
Aditivos |
Básico |
Paquete multifuncional avanzado |
Sin aromáticos ni compuestos sulfurados. Aditivos limpiadores de inyectores (efecto "Clean Up") y anticorrosión |
Fórmula estabilizante patentada 3ª gen. |
Paquete multifuncional de alta gama |
|
Arranque en frío |
Estándar |
Mejorado |
Excelente |
Mejorado |
Óptimo |
|
Ventajas |
Buena lubricación para motores antiguos |
Mejor rendimiento, menos emisiones, protege el motor |
Reduce hasta un 90 % las emisiones netas de CO₂, limpia inyectores, protege el motor y es compatible con toda la red de distribución existente |
Estabilidad del combustible y protección del sistema de inyección |
Ignición más rápida, mayor confort y menores emisiones |
|
Vehículos recomendados |
Antiguos / alta lubricación |
Modernos / altas prestaciones |
Compatible con cualquier motor diésel sin modificaciones |
Modernos |
Alta gama / máximas prestaciones |
Encuentra tu estación de servicio más cercana
Elegir el combustible adecuado para tu vehículo es una decisión que puede influir en su rendimiento, durabilidad y eficiencia. Para tomar la mejor elección, es importante considerar varios factores:
Si tienes dudas, consulta con un especialista o acude a tu estación de servicio de confianza.
Preguntas frecuentes de nuestros clientes
La gasolina es un líquido compuesto por una mezcla de hidrocarburos que se obtiene a través del proceso de refinamiento del petróleo. Este proceso consta de cuatro etapas:
Desde el año 2001, en España, se prohíbe la venta de combustible con aditivos de plomo por ser un metal pesado contaminante nocivo para los organismos vivos. Su uso en la gasolina estaba destinado a mejorar el rendimiento del motor, pero impedía el uso del catalizador, esencial para transformar las sustancias contaminantes en nitrógeno, dióxido de carbono o agua.
De esta manera, las compañías pasaron de desarrollar fórmulas de gasolina con plomo a gasolina sin plomo basada en el octanaje, más sostenibles.
El combustible diésel, también conocido como gasóleo o gasoil, se obtiene a partir de la destilación y la purificación del petróleo crudo.
Para ello, se utiliza una torre de craqueo donde se introduce el petróleo y se calienta. Cuando alcanza el grado de ebullición, los vapores se condensan y los residuos se separan para hacer grasas, aceites pesados o fibras textiles. Posteriormente, el vapor vuelve a calentarse y de esta segunda destilación se obtiene el fueloil, a partir del cual se deriva el gasóleo.
Cada proceso de destilación proporciona un hidrocarburo más ligero que el anterior. A partir de ahí, en el mercado podemos encontrar tres tipos de gasóleo:
En principio no hay ningún problema a menos que tu coche sea antiguo. La diferencia entre diésel y diésel plus es que la viscosidad que presenta el diésel normal favorece la lubricación de las diferentes piezas del motor, lo que mejora su durabilidad.
Por eso, aunque el diésel premium presenta una serie de propiedades positivas que pueden parecer beneficiosas para cualquier tipo de vehículo, debes tener en cuenta las necesidades de tu coche antes de decidirte entre diésel o diésel e+10.
No hay inconvenientes técnicos en mezclarlas, pero hacerlo puede afectar ligeramente el rendimiento del motor. Es preferible utilizar siempre el tipo de gasolina recomendado por el fabricante.
En definitiva, elegir el combustible adecuado es fundamental para garantizar el rendimiento óptimo y la longevidad del motor de tu vehículo. Considerar las recomendaciones del fabricante y entender las diferencias entre los tipos de carburantes te permitirá tomar una decisión informada, equilibrando coste y calidad para cuidar de tu coche en cada repostaje.
Por norma general, tanto el diésel como la gasolina contienen aditivos que mejoran sus cualidades y prestaciones, con la finalidad de hacerlos más eficientes, menos contaminantes y más estables químicamente.
En Repsol, nuestros investigadores han desarrollado una nueva generación de combustibles diésel y gasolina que logran reducir el consumo y las emisiones, así como alargar la vida del motor. Además, para optimizar tus gastos, recuerda que puedes beneficiarte de descuentos y promociones al pagar con la app Waylet en nuestras estaciones de servicio.
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