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Mantener la cadena de tu moto limpia y correctamente lubricada es una tarea de mantenimiento esencial que impacta directamente en la seguridad, el rendimiento y la vida útil de la transmisión. El primer paso de la limpieza es el desengrasado, enfocado en disolver y eliminar la grasa antigua y la suciedad más adherida, después se procederá al secado y la lubricación.
Un cuidado adecuado asegura un funcionamiento suave, previene el desgaste prematuro de componentes como el piñón y la corona, y garantiza que la potencia del motor se transfiera eficientemente a la rueda trasera.
A continuación, te explicamos los productos que necesitas y el proceso a seguir para desengrasar la cadena de la moto.
Para realizar una limpieza completa y segura, es fundamental contar con los materiales adecuados. Asegúrate de tener a mano lo siguiente:
No es recomendable utilizar agua con detergente como sustituto del desengrasante específico. Los detergentes comunes pueden ser agresivos y dañar los delicados retenes de goma (O-Rings/X-Rings) que sellan la grasa interna de la cadena, provocando un desgaste acelerado.
Como ya mencionamos en nuestra guía completa de mantenimiento para la moto, la cadena es un elemento que hay que cuidar para que funcione correctamente. Realizar este mantenimiento cada 1.000 kilómetros es una recomendación general, aunque deberás ajustarla según las condiciones en las que conduzcas (lluvia, polvo, barro). Sigue estos pasos para un resultado profesional.
Coloca la moto sobre el caballete para que la rueda trasera pueda girar libremente. Esto te permitirá acceder a toda la longitud de la cadena de manera cómoda y segura. Pon cartones en el suelo y entre la cadena y la rueda para evitar manchar otras partes de la moto con el desengrasante. La moto debe estar apagada y en punto muerto.
Nunca realices este mantenimiento mientras otra persona levanta la parte trasera de la moto, ya que podría ser muy peligroso.
Para retirar la grasa antigua y toda la suciedad que tenga, debes utilizar un desengrasante o limpiador de cadena de moto. Pulveriza el producto por toda la cadena mientras giras la rueda lentamente con la mano. Asegúrate de cubrir tanto el interior como el exterior de los eslabones.
Deja que el producto actúe durante unos minutos, según las indicaciones del fabricante, para que disuelva eficazmente la grasa acumulada.
También puedes mezclar agua con un detergente suave, pero es menos recomendable.
Con el cepillo específico para cadenas, frota todos los lados de los eslabones para desprender la suciedad y la grasa disuelta. Presta especial atención a las zonas de unión y a los rodillos, dónde se acumula más suciedad y verás cómo esta comienza a caer.
Si el limpiador es apto para enjuague, aclara la cadena con un poco de agua pulverizada, evitando el agua a presión. Si no, utiliza un paño limpio para eliminar el sobrante de limpiador y la suciedad.
Gira la rueda y pasa el paño por toda la cadena hasta que quede completamente limpia y seca. Este paso es imprescindible, ya que no deben quedar residuos de producto limpiador ni humedad antes de lubricar.
Con la cadena ya limpia y seca, es el momento de aplicar el lubricante. Pulveriza una capa fina y uniforme por la parte interior de la cadena mientras giras la rueda. Al hacerlo por dentro, la fuerza centrífuga distribuirá el lubricante hacia el exterior mientras conduces (da una vuelta corta con tu moto después del mantenimiento para que el producto se distribuya bien).
Comprueba que todos los eslabones estén cubiertos y evita los excesos y retíralos con un trapo limpio si es necesario, ya que pueden atraer más suciedad.
Aprovecha que estás realizando el mantenimiento para comprobar la tensión. Deja la moto en el caballete, ya que debe hacerse con la rueda trasera de la moto levantada.
Consulta el manual de tu moto para saber cuál es la holgura correcta (generalmente entre 20 y 30 mm). Una cadena demasiado tensa o demasiado floja puede causar un desgaste acelerado y problemas de seguridad. Si es necesario, ajústala.
La cadena de la moto debe limpiarse y desengrasarse profundamente cada 1.000 km. Sin embargo, este intervalo depende en gran medida de las condiciones de uso. Si conduces habitualmente bajo la lluvia, en carreteras con mucho polvo o en caminos de tierra, deberás hacerlo con más frecuencia.
Un buen indicador es la propia inspección visual. Si la cadena tiene un aspecto muy sucio, con acumulaciones de grasa negra y tierra, es el momento de limpiarla sin importar los kilómetros que hayas recorrido.
La lubricación es una tarea más frecuente que la limpieza. La recomendación es lubricar la cadena aproximadamente cada 500 kilómetros para asegurar que siempre tenga una capa protectora.
Además, es fundamental y obligatorio volver a lubricarla siempre después de haber conducido bajo la lluvia o tras lavar la moto, ya que el agua elimina el lubricante y deja la cadena desprotegida frente a la oxidación y el desgaste. También es importante aplicar el lubricante después de cada limpieza y siempre con la cadena seca, asegurando que todos los eslabones queden bien impregnados para protegerla contra la fricción y la corrosión.
Limpiar y desengrasar la cadena de la moto es un proceso sencillo que puedes hacer en casa con los materiales adecuados. Hazlo regularmente para aumentar la vida útil de la cadena y mejorar su rendimiento. Recuerda seguir las instrucciones del manual del usuario y utilizar productos específicos para la limpieza y lubricación de la cadena.
