Revisiones del coche: ¿cuántas hay y cada cuánto tiempo? 

¿Cuáles son las revisiones de coche obligatorias? 

Las revisiones periódicas del coche no están reguladas por ley como la ITV, pero sí son exigidas por el fabricante para mantener la garantía del vehículo. Esto significa que, si no las realizas en los plazos establecidos, podrías perder la cobertura de la garantía oficial.

En cada revisión se comprueban parámetros esenciales para el funcionamiento del coche: el nivel y el estado del aceite, el anticongelante, las pastillas de freno, los filtros o la correa de distribución, entre otros. En muchas visitas, los fabricantes aprovechan para sustituir piezas de desgaste que han cumplido su vida útil.

Lo que sí es importante saber es que, desde 2010, el Reglamento Europeo 461/2010 establece que no es obligatorio llevar el coche al concesionario oficial para conservar la garantía. Puedes acudir a cualquier taller independiente, siempre que:

• Se respeten los plazos de mantenimiento (por tiempo o kilómetros) que marca el fabricante.
• Se utilicen recambios homologados de calidad equivalente a los originales.
• El taller selle el libro de mantenimiento y emita una factura detallada con el kilometraje y las operaciones realizadas.

¿Cuándo se hacen las revisiones del coche?

Los fabricantes establecen un plan de mantenimiento escalonado en el que cada visita al taller incluye comprobaciones distintas según el kilometraje y el tiempo acumulado desde la compra. 

Por regla general, las revisiones más sencillas se repiten con más frecuencia y las más completas se espacian en el tiempo.

¿Cada cuanto tiempo se hacen las revisiones? 

La norma general para la mayoría de los coches actuales es realizar una revisión cada 12 meses, independientemente del uso que le hayas dado al vehículo. Al consultar el manual de mantenimiento verás que no siempre se comprueba lo mismo en cada visita:

• Revisiones anuales: filtros, líquidos, frenos, neumáticos
• Revisiones cada 2-4 años: correa de distribución, aceite de la caja de cambios, filtro de combustible

Todas las visitas son igual de importantes, aunque su coste varía. La revisión del coche y su precio suelen ser motivo de debate entre los clientes de los talleres: por suerte, los mantenimientos más sencillos son también los más económicos, ya que requieren menos mano de obra.

¿Cada cuantos kilometros se hace esta revisión?

En función del fabricante, los plazos varían, aunque los rangos más habituales son:

Los coches modernos con aceites sintéticos de larga duración (Long Life) pueden espaciar el cambio de aceite hasta los 30.000 km o 2 años. No obstante, si usas el coche en ciudad, en trayectos cortos o en condiciones de conducción exigentes, es recomendable acortar estos plazos, ya que el motor trabaja con mayor esfuerzo y el aceite se degrada más rápidamente.

¿Qué se analiza en una revisión del vehículo?

En cada revisión se comprueban cinco sistemas clave: neumáticos, interior/habitáculo, frenos, refrigeración y motor. Cada uno tiene componentes con distinta vida útil, por lo que no siempre se revisa o sustituye lo mismo.

• Neumáticos: las ruedas deben tener un desgaste uniforme, algo que se consigue dándoles la presión correcta. Además, su dibujo tiene que contar con un mínimo de 1,6 mm por normativa. Pequeños roces o golpes también pueden comprometer su resistencia. 
• Interior: el filtro del habitáculo es muy importante para respirar aire de buena calidad. Debe sustituirse periódicamente. 
• Sistema de frenado: el alabeo de los discos, el nivel del líquido de frenos y las pastillas son aspectos fundamentales para frenar de manera eficaz. 
• Refrigeración: el nivel y estado del anticongelante, el radiador y sus manguitos deben estar en buenas condiciones para evitar el sobrecalentamiento del motor.
• Motor: es la parte más importante del vehículo. El aceite, los filtros, la correa de distribución y los calentadores (diésel) o bujías (gasolina) son puntos que deben vigilarse con atención, usando siempre aceites de motor adecuados a las especificaciones del fabricante. 

5 elementos del coche que debes revisar con más frecuencia tú mismo 

No tienes que esperar a la revisión del taller para controlar el estado de tu coche. Hay cinco comprobaciones básicas que puedes hacer en casa o en cualquier estación de servicio:

1. Nivel de aceite del motor: revísalo cada 1.000-2.000 km o antes de un viaje largo. Hazlo con el motor frío, retira la varilla, límpiala, vuelve a introducirla y comprueba que el nivel está entre las marcas mínima y máxima. .
2. Nivel de anticongelante: es un fluido que se degrada con el tiempo y las altas temperaturas. Comprueba el depósito de expansión cada cierto tiempo y asegúrate de que el nivel está entre los indicadores. 
3. Presión de los neumáticos: un neumático mal inflado no solo incrementa el consumo de combustible, sino que compromete la estabilidad del vehículo. Comprueba la presión mensualmente y siempre antes de viajes largos, con los neumáticos fríos.
4. Estado de las escobillas del limpiaparabrisas: si dejan marcas o saltan sobre el cristal, es señal de que es hora de cambiarlas. Una visibilidad deficiente en condiciones de lluvia es un riesgo real.
5. Funcionamiento de las luces: realiza una comprobación visual periódica de las luces de posición, cruce, carretera, freno e intermitentes. Un fallo de iluminación puede suponerte una sanción y, sobre todo, un peligro.

¿Qué pasa si no hago la revisión del coche? 

Saltarse la revisión del coche tiene consecuencias que van mucho más allá de perder la garantía. Estas son las principales:

• Deterioro del motor: un aceite en mal estado pierde su capacidad lubricante. El rozamiento interno del motor aumenta, lo que puede dañar el bloque, el turbo y otros componentes que dependen de la lubricación para funcionar correctamente.
• Riesgo de sobrecalentamiento: si el nivel o el estado del anticongelante no son adecuados, el motor puede sobrecalentarse, con el consiguiente riesgo de avería grave, e incluso la oxidación de los circuitos de refrigeración.
• Frenada deficiente: un nivel bajo de líquido de frenos o en mal estado reduce la eficacia del sistema de frenado, poniendo en riesgo tu seguridad y la de los demás.
• Rotura de la correa de distribución: esta es la avería más costosa derivada de no hacer las revisiones. La correa no da señales de aviso antes de romperse y, cuando lo hace, puede destrozar el motor completo. Su sustitución preventiva es siempre mucho más barata que una reparación de motor.
• Quedarte tirado en carretera: en el peor de los casos, una avería puede dejarte inmovilizado en el momento más inoportuno. Por eso, contar con una baliza de emergencia homologada V-16 es fundamental para señalizar el vehículo y proteger tu seguridad mientras esperas asistencia.

Como ves, el coste de las revisiones preventivas es siempre mucho menor que el de las reparaciones derivadas de no llevarlas a cabo.

¿Cuántos km me puedo pasar de la revisión?

Lo más recomendable es respetar siempre los plazos que marca el fabricante, tanto por tiempo como por kilómetros. Sin embargo, en la práctica pueden surgir imprevistos que retrasen la visita al taller.

Si te pasas unos cientos de kilómetros de la fecha prevista de forma puntual, no deberías notar ningún problema inmediato. Eso sí, en cuanto puedas, pasa por el taller para evitar que el retraso se convierta en un riesgo real para los componentes del vehículo.

Lo que no es recomendable bajo ningún concepto es acumular varios cientos o miles de kilómetros de demora, especialmente si el aceite lleva mucho tiempo sin cambiarse o si la correa de distribución está próxima a su plazo de sustitución. 

Un mantenimiento regular no solo alarga la vida útil del coche, sino que también repercute directamente en un menor número de averías y en una mayor seguridad en cada trayecto.