Debido a la entrada en vigor de la normativa europea Euro 6 en 2014 sobre emisiones, muchos conductores de coches diésel saben perfectamente qué es el AdBlue. Esta norma limita las emisiones de óxido de nitrógeno de los motores de gasóleo a 80 mg/km. Por lo tanto, aquellos vehículos que no cumplan con ese límite están obligados a incluir un depósito para añadir este compuesto.
¿Qué es exactamente esta sustancia? ¿Para qué sirve el AdBlue? ¿Dónde se puede recargar? En este artículo, encontrarás información sobre este tipo de aditivo y sus principales ventajas.
Esta sustancia orgánica incolora, compuesta de una solución acuosa de urea, se usa en vehículos diésel con el fin de ayudar a reducir las emisiones contaminantes que genera la combustión de los motores.
Las propiedades de AdBlue son efectivas durante un año, por lo que su cambio anual es inevitable. Ahora bien, el tanque de AdBlue suele rondar los 20 litros y cada 1.000 km se gasta un litro, aproximadamente. Por consiguiente, será necesario rellenar el depósito de AdBlue cada 20.000 kilómetros en caso de que se consuma antes de un año.
Algunos modelos presentan un sensor que marca la cantidad que queda en el depósito. De este modo, calcular cuándo se está acercando a la reserva resulta muy sencillo.
Únicamente necesitarás abrir el depósito del coche y rellenarlo. Si vas a hacerlo tú mismo, no olvides ponerte guantes, pues la sustancia es corrosiva. Para obtener AdBlue, dirígete a una de las estaciones de servicio equipadas con dispensadores para ello y busca el surtidor correspondiente. También tienes la opción de adquirirlo en garrafas de 5 o 10 litros.
En Repsol estamos comprometidos con el entorno y la movilidad sostenible, por ello, ponemos a tu disposición diferentes estaciones de servicio donde recargarlo fácil y cómodamente.
Si te preguntas qué sucede si te quedas sin este compuesto, la respuesta te la puedes imaginar: el motor dejará de funcionar a máximo rendimiento y se modificarán los parámetros de la combustión.
Por seguridad, no se apagará, pero sí notarás que entra en un estado de funcionamiento diferente, con mucha menos potencia. Deberás buscar rápidamente una estación de servicio que venda esta sustancia, pues el coche podría generar problemas a la larga. Te aconsejamos que siempre lleves una garrafa de 10 litros en el maletero por prevención.
En los motores diésel hay dos emisiones que son realmente peligrosas y deben reducirse en la medida de lo posible: los óxidos de nitrógeno (NOx) y los benzopirenos. Adblue, como hemos comentado anteriormente, reduce la contaminación, ya que se mezcla con los gases que sí contaminan antes de que entren en contacto con el aire exterior.
Esta transformación se lleva a cabo mediante una reacción química llamada reducción catalítica selectiva (RCS), en la que se crea una mezcla compuesta por nitrógeno y vapor de agua. Resulta mucho menos nociva para el medio ambiente que el NOx.
Ahora ya sabes qué es el AdBlue y por qué los vehículos diésel posteriores a 2014 han de controlar su repostaje. Recuerda que en Repsol tenemos diferentes estaciones de servicio repartidas por todo el territorio nacional para ayudarte en lo que necesites.
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