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Con el paso del tiempo, el policarbonato de los faros pierde transparencia por la exposición al sol, la lluvia y la suciedad de la carretera, lo que reduce la luminosidad y afecta a la seguridad.
A continuación, te explicamos por qué se opacan los faros, cómo limpiarlos paso a paso y cómo pulirlos para devolverles el brillo original, sin necesidad de acudir a un taller. Además, resolvemos las dudas más frecuentes, como si esto puede afectar a la ITV o si merece más la pena pulirlos o cambiarlos.
Los faros del vehículo juegan un papel importante en la seguridad en la carretera. Entre las principales razones que hay para mantenerlos en perfectas condiciones, encontramos las siguientes:
Los faros de los coches actuales están fabricados en policarbonato, un tipo de plástico muy resistente a los golpes, pero más vulnerable al deterioro ambiental que el cristal. Esto explica por qué con el paso del tiempo pierden claridad y adquieren ese aspecto amarillento o nebuloso tan característico.
Estas son las principales causas:
En los casos más severos, los faros en mal estado pueden llegar a reducir hasta un 50 % de la visibilidad nocturna, lo que supone un riesgo real para la seguridad vial.
Antes de empezar, ten en cuenta que el proceso tiene distintos niveles de intensidad en función del estado de tus faros. Te recomendamos seguirlos en orden y detenerte cuando el resultado sea el adecuado.
El primer paso es reunir todos los materiales que necesitarás: un cubo con agua tibia, jabón neutro, servilletas de papel, paños de microfibra, un cepillo de dientes de cerdas suaves y un pulidor específico para ópticas.
Es importante proteger la pintura que rodea los faros con cinta de carrocero (cinta adhesiva de papel) en los pasos de limpieza profunda y pulido, ya que los productos abrasivos pueden dañar el acabado de la carrocería si entran en contacto con ella.
Aparca el coche en un lugar a la sombra, fresco y seguro. Trabajar bajo el sol directo hará que los productos se sequen antes de tiempo y el resultado será peor.
Comienza siempre por una limpieza suave. Añade unas gotas de jabón neutro al cubo de agua tibia, moja una servilleta de papel y aplica la solución sobre los faros. Frota con suavidad haciendo movimientos circulares, sin ejercer demasiada presión.
Enjuaga con agua tibia y seca bien con el paño de microfibra. Si el nivel de suciedad era leve, este paso puede ser suficiente para recuperar la claridad de las ópticas. Si los faros siguen sin tener el aspecto que buscas, continúa con los pasos siguientes.
Para manchas persistentes o restos de insectos incrustados, el cepillo de dientes de cerdas suaves será tu mejor aliado. Mójalo en la solución de agua tibia y jabón y frota directamente sobre la zona afectada con movimientos circulares y suaves. También puedes usar el Elimina Insectos Wizard y producos para ópticas de coche, que encontrarás fácilmente en cualquier tienda de recambios.
Repite el proceso tantas veces como sea necesario hasta que la mancha desaparezca. Enjuaga y seca de nuevo con el paño de microfibra antes de pasar al siguiente paso.
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Si aún hay suciedad, manchas o arañazos después de limpiarlos bien, será necesario hacer un pulido. Lee con atención los pasos que debes seguir para que sepas cómo pulir los faros del coche.
Es importante tener en cuenta que los pulidores y protectores son productos químicos fuertes que pueden dañar la superficie si no se utilizan de forma correcta. Por lo tanto, debes seguir en todo momento las instrucciones del fabricante y usar guantes para proteger tus manos.
Preguntas frecuentes sobre la limpieza de los faros del coche
Sí, funciona, pero con matices importantes. Tanto la pasta de dientes blanqueadora como el bicarbonato contienen micropartículas abrasivas suaves que actúan como un pulimento ligero sobre el policarbonato, capaz de eliminar la capa superficial de suciedad y oxidación. El resultado puede ser bastante visible en faros con un desgaste leve o moderado.
Sin embargo, este método tiene dos limitaciones clave:
En resumen, es un recurso válido para una mejora rápida y económica, pero para un resultado duradero siempre es mejor usar producto específicos que incluya un pulidor y un protector UV.
Sí. Los faros en mal estado son uno de los motivos más frecuentes de resultado desfavorable en la ITV. La inspección evalúa la intensidad y la orientación del haz de luz mediante un regloscopio, y los faros muy opacos o amarillentos pueden no superar este control. Según el grado de deterioro, el resultado puede ser:
La buena noticia es que, en la mayoría de los casos, un pulido de faros es suficiente para recuperar la transparencia y superar la inspección sin necesidad de cambiar la pieza completa.
Depende del método utilizado y de si se aplica o no un protector final con filtro UV:
Para maximizar la durabilidad, aparca en garaje o a la sombra siempre que sea posible y aplica periódicamente una cera con protección UV sobre los faros.
En la mayoría de los casos, pulir los faros es la opción más recomendable, ya que es mucho más económica (entre 15 y 40 € frente a los 100-400 € de un faro nuevo) y suele ofrecer resultados prácticamente idénticos si el plástico no está fisurado o roto.
Solo se recomienda sustituir el faro completo cuando existen grietas, roturas, entrada de agua en el interior de la óptica o cuando el pulido ya se ha realizado varias veces y el plástico ha perdido demasiado grosor.
Como hemos visto a lo largo del artículo, mantener los faros del vehículo en perfectas condiciones es muy sencillo. Además de por sus ventajas estéticas, esta tarea reporta grandes beneficios en cuanto a la seguridad en la conducción.
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