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El Real Decreto-ley 18/2026, publicado en el BOE el 30 de junio, es la segunda respuesta normativa del Gobierno español frente al impacto energético y económico del conflicto en Oriente Medio. Esta norma prorroga y ajusta (de forma gradual y decreciente) buena parte de las medidas del anterior Real Decreto-ley 7/2026 de marzo.
Si tienes coche, pagas una factura de la luz o de gas, o trabajas en el sector del transporte o la agricultura, este decreto te afecta directamente. Te explicamos todo lo que necesitas saber.
El conflicto bélico iniciado el 28 de febrero de 2026 disparó los precios de la energía a nivel global, afectando a hogares y empresas españolas. El Gobierno respondió con el Real Decreto-ley 7/2026.
Aunque en junio de 2026 se firmó un memorando de entendimiento que inició una desescalada del conflicto, los mercados energéticos siguen sin recuperar la normalidad. El estrecho de Ormuz continúa con tránsito restringido, las primas de seguro de guerra siguen elevadas y la recuperación de las infraestructuras de procesamiento de gas en el Golfo Pérsico será lenta.
Por ello, se ha decidido prorrogar ciertas medidas de apoyo hasta el 30 de septiembre de 2026, retirándolas de forma gradual conforme se estabilicen los mercados.
El Real Decreto-ley 18/2026 se estructura en cinco grandes bloques. Incluye medidas energéticas, medidas tributarias, ayudas al sector agrario y pesquero, ayudas al transporte y medidas de carácter social.
A continuación, te detallamos las que más te pueden afectar como consumidor o profesional.
En julio de 2026, el IVA de la electricidad y el gas natural vuelve al tipo general del 21 %, ya que la evolución favorable del IPC durante junio no activó la prórroga automática de la rebaja anterior.
Sin embargo, el Real Decreto 18/2026 introduce una cláusula de salvaguarda para agosto y septiembre. Así, si el IPC de la electricidad o del gas natural de junio y/o julio de 2026 supera en más de un 15 % el IPC de esos mismos meses en 2025, se recuperará el tipo reducido del 10 % de IVA durante agosto y/o septiembre, respectivamente, para:
En julio se mantiene el tipo general del 5,11 %, con los tipos mínimos establecidos en 1 €/MWh para uso doméstico y 0,5 €/MWh para uso industrial o ferroviario.
Para agosto y septiembre, si se cumple la misma condición de IPC anteriormente indicada, el tipo del impuesto se reduciría al 0,5 %.
El tipo impositivo del gas natural para usos distintos al carburante sigue una senda de recuperación progresiva hacia los niveles previos al conflicto:
Al igual que en los casos anteriores, existe una cláusula de salvaguarda. Si el IPC del gas natural de junio y/o julio supera en más de un 15 % el del mismo mes del año anterior, el tipo se mantendría en 0,30 €/GJ durante agosto y/o septiembre, respectivamente.
El Impuesto sobre el Valor de la Producción de la Energía Eléctrica sigue reduciéndose de forma estructural. Tras las minoraciones aplicadas en el primer y segundo trimestre de 2026, se añaden reducciones del 30 % (tercer trimestre) y 40 % (cuarto trimestre) sobre la base imponible. De cara al futuro, el tipo bajará al 3,5 % en 2027 y al 0 % a partir de 2028.
Desde marzo de 2026, en el Real Decreto-ley 7/2026, se había reducido el IVA de la gasolina y el gasóleo del 21 % al 10 %, lo que supuso un alivio significativo en el precio final en gasolinera. Sin embargo, con el nuevo Real Decreto-ley 18/2026, ese beneficio fiscal finaliza y el IVA de los carburantes vuelve al tipo general del 21 % a partir del 1 de julio de 2026.
A diferencia de la electricidad y el gas natural, para los que sí existe una cláusula de salvaguarda que podría recuperar el IVA reducido del 10 % en agosto y septiembre si el IPC sube más de un 15 %, los carburantes no cuentan con esa posibilidad.
Esta es, sin duda, la medida que más vas a notar en tu próximo repostaje. El Real Decreto-ley 18/2026 establece una reducción escalonada del Impuesto sobre Hidrocarburos para la gasolina sin plomo y el gasóleo A durante el tercer trimestre de 2026:
Esta retirada gradual busca evitar un ajuste brusco en los precios en el momento en que expiren las medidas de apoyo.
Además, el Real Decreto-ley incluye también en este caso una cláusula de salvaguarda. Si el IPC de la gasolina o del gasóleo de junio de 2026 supera en más de un 15% el IPC del mismo mes de 2025, la rebaja en agosto se ampliaría hasta los 20 céntimos por litro. La misma lógica se aplica para septiembre en función del IPC de julio de 2026.
Para el GLP destinado a usos distintos al carburante (como bombonas de butano), los tipos también siguen una senda de recuperación progresiva:
Con la misma cláusula de salvaguarda. Si el IPC de los hidrocarburos licuados de junio y/o julio supera el 15% respecto al mismo mes del año anterior, el tipo se reducirá durante agosto y/o septiembre, respectivamente.
Las estaciones de servicio y demás puntos de suministro minorista están obligados a dar publicidad visible a estas medidas fiscales temporales.
Estos son los principales beneficios del Real Decreto-ley 18/2026:
En Repsol queremos que aproveches al máximo estas medidas y sigas ahorrando en tu día a día. Combinando los beneficios de este Real Decreto-ley con nuestras soluciones energéticas, el ahorro es todavía mayor.
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